Corpos de prova para ensaio de ensaio de tração
O ensaio de tração é realizado em corpos de prova normatizados. As dimensões devem ser adequadas à capacidade da máquina de ensaio.Em linhas gerais, o ensaio de tração é realizado até que ocorra o rompimento do corpo de prova.
Mas o que é corpo de prova?
Definição simples: "Amostra representativa de material".Em outras palavras, o corpo de prova é um "pedaço" ou "amostra" do material que desejamos investigar.
Mas os corpos de prova não são meras amostras, eles tem um formato específico, eles são padronizados.
Normalmente utilizamos corpos de prova de seção circular ou de seção retangular, dependendo de onde vamos retirar os cps (corpos de prova).
Exemplo de corpos de prova de tração:
Parte útil do corpo de prova
A parte útil do corpo de prova (Lo), é a região onde haverá a ruptura e onde são feitas as medidas das propriedades do material.Cabeças do corpo de prova
As cabeças são as extremidades que servem para fixar o corpo de prova à máquina assegurando que a força de tração atuante seja axial.As cabeças devem ter seção maior que a parte útil para que a ruptura do corpo de prova não ocorra nelas.
Fixação e dimensões do corpo de prova
As dimensões e formas vão depender da forma de fixação à máquina. Os tipos de fixação mais comuns são:Segundo a ABNT, o comprimento da parte útil dos corpos de prova para ensaio de tração deve ser 5 vezes maior que o diâmetro da seção da parte útil.
Corpos de prova subsize de tração
Sempre que possível, nosso corpo de prova de tração deve ter 10 mm de diâmetro e 50 mm de comprimento inicial. Não sendo possível a retirada de um corpo de prova deste tamanho, devemos retirar um corpo com dimensões proporcionais a essas ("o subsize").Exemplo de corpos de prova subsize conforme ASME IX
Acabamento superficial
Os corpos de prova devem apresentar bom acabamento superficial e ausência de trincas.Posição de retirada dos corpos de prova em materiais soldados
Neste caso podemos retirados corpos de prova com a solda no meio (longitudinal) ou com a solda perpendicular (transversal), veja abaixo:
Materiais com solda
Os ensaios dos corpos de prova de materiais soldados normalmente determinam apenas o limite de resistência à tração.Isso acontece porque, ao efetuar o ensaio de tração de um corpo de prova com solda, trabalhamos simultaneamente dois materiais de propriedades diferentes (metal de base e metal de solda).
Os resultados obtidos no ensaio não representam as propriedades nem de um nem de outro material, pois uma mascara a outra.
O limite de resistência também é afetado por esta interação, mas é determinado deste jeito por motivos práticos.
Preparação do corpo de prova para o ensaio de tração
Primeiro precisamos identificar o material do corpo de prova. Corpos de prova podem ser retirados da matéria-prima ou de partes específicas do produto acabado.Medimos o diâmetro do corpo de prova em dois pontos na parte útil, utilizando um micrômetro, e calculamos a média.
Por fim, devemos riscar o corpo de prova, isto é, fazer divisões no comprimento útil.
Considerando um corpo de prova de 50 mm de comprimento, as marcas devem ser feitas de 5 em 5 milímetros.
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